厦门港是直航时间最短的口岸，“中远之星”号直航台中、基隆港别离只需8小时、12小时，陈福生暗示，“海运快件双向运营的实现，打开了一条成本低、效率高的‘通邮’之”。
据引见，因为此前两岸往来快件由航空运送，成本较高，且易受舱位，其成长势头遭到必然的限制。比拟之下，以海运集装箱为运输载体的两岸海运快件不只大大添加了快件运载量，也将无效降低运输成本。目前两岸海上快件运营尚属试运转阶段，每周“中远之星”将充任两趟“邮差”，运载快件往返于厦门－台中－基隆港。
“中远之星”号直航台中、基隆港别离只需8小时、12小时。
此次搭乘海运快件首航的是厦门外图集团无限公司申报出口的图书以及厦门先领进出口无限公司申报出口的油画，总重9195.5千克。来自于厦门海关的数据表白，近年来海峡两岸快件营业增加迅猛，2011年该关共验放两岸往来快件19.9万件，同比增加76.61%；本年1－2月该关验放两岸往来快件25761件，同比增加37.4%。
本报讯 （文/图 记者 崔昊 通信员 刘铭 吕慧瑶）昨日下战书，承载着首批出境两岸海运快件的客滚轮“中远之星”号，拉响汽笛，慢慢分开厦门港驶向。此前，首批进境快件已于3月12日搭乘“中远之星”号运抵厦门港。至此，海峡两岸海运快件（厦门－基隆、厦门－台中）营业正式迈入进出境双向运营阶段。
运营办理“中远之星”号客滚轮的闽台轮渡无限公司总司理陈福生说:“通过‘中远之星’号点对点直航模式，两岸海运快件的成本较空运低40%。”
