据中邦交通旧事网2月17日报道，会议指出，要全面融入“一带一”扶植和长江经济带成长，深切实施五大功能区域成长计谋，科学把握流域经济成长客观纪律，推进航道通顺、枢纽互通、江海联通、关检直通，建立铁公水空一体化、内畅外联、互联互通的分析立体交通系统，加速扶植长江上游航运核心，切实加强办事、集聚、辐射能力，更好地阐扬重庆承启工具、沟通南北、灵通江海的感化。
机构认为，在重庆上市公司中，重庆港九、重庆桥、三峡水利等具备先发劣势。
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会议要求，要把成长内河航运办事业摆在凸起，立异机制、优化办事，鼎力成长航运融资、安全、租赁、资金结算等航运金融业，培育成长航运总部经济，做大做强航运买卖所，出力提高长江航运消息化程度，加强辐射力和影响力。各级各部分要统筹实施、合力推进，确保长江上游航运核心扶植方针实现。
会议强调，要加强科学规划和统筹结构，集中力量制造“四枢纽九重点”口岸集群，明白口岸功能定位，加强口岸间统筹协作，提拔口岸集聚辐射能力和资本操纵效率。以港聚业、以港兴城，统筹航运成长和财产结构，实现航运和财产成长彼此带动、彼此推进。全面提拔长江航运能力，建立干支联动、通顺高效的航道系统，放松实施航道整治、船型尺度化等工作，加速次要口岸与铁、高档级公的毗连线扶植，鼎力成长多式联运，构成无缝跟尾的集疏运系统。
