成都机电工程学校校长寇恩博称，“高质量的职业院校本色上是一个个行业巨头人才培育的调集体，如许，中国的职业院校就不会成为劳工直达站，中国的职业教育就不会把学生变成雷同工业出产线上产出的统一规格、统一型号、统一质量的畅销产物”。
在“校企合作高峰论坛暨校企合作签约与揭牌典礼”上，成都机电工程学校与东森国际、益航巴拿马、新加坡PCL航运、中国海运集团、广州大洋船务等10家企业签订了“西部地域帆海手艺人才培育”合作和谈。还与欧洲易斯邮轮、美国迪斯尼邮轮、意大利歌诗达邮轮等公司签订了“西部地域高级乘务员培育”合作和谈。
张雨磐引见，学校取得海船船员测验及办证天分后，学生从培训、考据到就业享受一体化办事，时间上节流2-3年，费用至多节流一半。
截至目前，学校已与120多家国际国内行业巨头开展校企深度合作，结合定制培育人才，近3年来已向航空、铁、物流、汽车、IT、通信、触控手艺、帆海、金融、建筑、机械等范畴输送万余名人才。
她引见说，2011年学校就与山东海事职业手艺学院结合办学开设帆海类专业，2014成都会教育局正式批复该学校开设船舶驾驶专业，从而实现帆海类专业从结合办学成长为办学。然而，因为海船船员测验及办证核心只设在东部沿海地域，学校学生结业后往往需要再到山东、福建等地升学培训获取“上岗证”。
自2009年起头，成都机电工程学校联手行业巨头踏上校企合作人才培育的道。全国独一校园触控手艺新高科实训核心、中国西南地域航空办事新高科实训核心、中国西南地域校园独一帆海手艺新高科实训核心、中国校园独一动车高铁新高科实训核心等先后落户该学校。
四川在线动静（李宏 四川在线记者 杨德）近日，国度海事局核准同意成都机电工程学校筹建中国西部海船船员教育及办证核心。这是中国西部独一的海船船员教育办证核心，标记着我国海船船员教育从东部沿海起头向西部转移。
“我们将投入4000万元已起头扶植海船船员测验及办证核心，及帆海手艺人才实训核心。”成都机电工程学校副校长张雨磐称，打算于2017年全数建成两期项目，待通过国度海事局验收后投入利用。
