据领会，国际集装箱核心站已构成年发送240万吨、达到280万吨的运输能力，具备接发5000吨整列双层集装箱专列的能力。核心站将阐扬“龙江丝带”通道扶植焦点感化，制造出集运输、仓储、集散、通关功能为一体的“东北地域国际集装箱物流集散核心”，成为铁东部物流大通道的环节节点，同时带动与大物流成长相关的仓储、加工、包装、分拨、配送等物流财产快速成长，缔造更多的就业岗亭。操纵集装箱、特货、快运功能，集结开行中欧班列、快运班列、小汽车特货班列，吸引各类国际货流向集散，吸引中外客商落户龙江，从而把我省打形成对俄对欧商业的前沿。
小汽车班列的运输是国际集装箱核心站的一大亮点，但对于“国际”二字来说，进出口功能将成为核心站最具含金量的焦点。
近日，记者来到国际集装箱核心站，站场内，各类拆卸、吊装、运输功课正在有序进行。作为全国重点扶植的18个集装箱核心站之一，国际集装箱核心站正成为铁物流大通道的环节节点，为龙江陆海丝绸之经济带融入“一带一”计谋注入新的活力。
国际集装箱核心站秦晓东告诉记者，核心站次要运营着大连港、营口港这两大口岸的铁海联运营业。在铁海联运上，核心站表现出了直达集结功能的快。他给记者举了个例子，货主从发一批集装箱到营口港，需要在每个站一点点集结成一列，运输时间大要要5天。而从发到国际集装箱核心站集结，再发到营口港，因为核心站的规模、地舆、集结货色能力强等劣势，只需要两三天时间就能够运到。
记者跟从秦晓东走出场区，海南小汽车运输班列曾经完成卸车。这也是春节前的最初一班，6天后车主们就能够在海口接回本人的车了。
据引见，入冬以来，多量龙江“候鸟族”起头“迁移”海南。而海南小汽车运输班列正好满足了龙江自驾快乐喜爱者的旅游新需求。运送小汽车的市民林峰给记者算了一笔账，从到海口4000多公里程，各项费用加在一路近7000元钱，而用列车运输仅需要4600元，省钱还省心。
五颜六色的集装箱一排排摆放在货场上，四个龙门吊对集装箱进行吊装功课，一辆辆小汽车通过轨道运送到集装箱内。这一幕幕已经被我们艳羡的现代化物流场景，是现在国际集装箱核心站的日常一景。
杨朋军告诉记者，该公司次要运营铁海联运。的货色经铁运到营口港，再经海运发往全国各地。达到的货色则是从营口港下货，再经铁发往东北各地。杨朋军说，国际集装箱核心站成立之前，从南方发来的货色在营口港下货，然后经铁运送到扶余，再经公运送到各地。如许的运输体例具有良多未便，一是公运输成本比铁高，二是扶余站比力小，货色周转慢，有时候集装箱被堆了好几层高，货主焦急，可箱子被夹在两头，运不走。自从客岁国际集装箱核心站成立，货色能够间接从营口港运到核心站，运输成本节流了20%，效率也提高了。以核心站为圆点，周边海伦、肇东、绥化等地的货色运送起来都很便利。
秦晓东说，作为全国重点扶植的18个集装箱核心站之一，国际集装箱核心站能够和全国其他17个核心站实现铁中转。从客岁7月30日国际集装箱核心站起头运营到本年1月末，共到发5537车，10.6万吨。而本年，跟着海关、查验检疫的进驻，这里也将实现“港口”功能，也就是全国甚至全世界的货色都能够从这里实现进出口。
在核心站大门口，一排排黑色通道吸引了记者视线。“这是集装箱核心站的智能大门，所谓的‘智能’并不是指门本身，而是门背后先辈的消息系统。”国际集装箱核心站货运值班员段海峰说。这套消息化大门由箱体识别系统、箱号识别系统、集装箱验残检测系统、办理系统和主动节制系统五个部门构成。大门和场区内的无线收集、视频连系到一路，每个集装箱的箱车进来后，智能大门就能够把具体的集装箱消息发到车载终端，让这辆车精确找到要去取哪个箱，或者是把运来的箱体放到哪个指定，实现切确化办理。由于有了智能系统，整个场区削减了人员成本，安排指令均能够由这套系统平达，做到最合理化的统筹放置。同时，智能大门的安排消息还通过货车内的智能终端发给货车司机，进出所走的线城市放置好。
打通铁海联运阐扬直达集结劣势
秦晓东说，为小汽车装运过程的平安、便利，核心站在卸车站内铺设小汽车运输公用线。小汽车全程在封锁的车厢中运输，无需倒运卸车，并利用止轮器加固，汽车的运输平安。从客岁9月到本年1月末，216车，运送小汽车2082台。
实现“港口”功能让龙江成对俄商业前沿
智能“替代”人工实现精准化功课
在营业大厅，记者见到正在办剃头货营业的辽宁沈哈红运物流无限公司中区营业司理杨朋军。作为一家大型物流公司，杨朋军几乎每天都要在国际集装箱核心站发货或者收货。而此日，他要将5车来自青冈的玉米淀粉，通过核心站运往营口港，再运往南方地域。
沿着智能大门进入站内，在安排批示核心，记者看到，电子操作台前是一面庞大的显示屏，显示屏对站内的各个区域进行及时。段海峰引见说，国际集装箱核心站分为快运、特货、集装箱三大功课区。而安排批示核心就是对这三个区进行协调功课，包罗车辆的达到发送、装卸车组织、场区等。无论是龙门吊的功课，工作人员的装卸，仍是进入场区的车辆，遍及全站的56个摄像头会对各个区域进行24小时，以达到智能化的功课流程。
