闲置船数量削减,不单显示集箱海运需求回升,亦反映班司减速航行打算成功吸纳残剩运力。Alphaliner估量,目前全球约有88条航路以超低航速营运,已额外吸纳55万箱运力。该公司称,闲置船运力重临市场,比过去1年折算运力112万箱的新船交付更来得主要。演讲指出,随著货运旺季过去,闲置船运力会在今岁尾至来岁夏历年期间从头攀升至100万箱程度。此外,欧元汇率亦可能导致欧元区国度削减进口货,降低集箱海运需求。
法国海运征询公司AXS-Alphaliner日前颁发演讲显示,班司重启多条泛太和亚欧航路后,全球闲置船运力在本周初跌至54.9万箱,在半年内急剧削减100万箱,属近17个月以来低位。
新加坡海皇东方(NOL)日前发布4月份运量急升后,亦暗示会鄙人月底重启最初两艘闲置船。Alphaliner预期,其它班司仍会在将来数周启用更多船舶,令闲置船运力在6月底进一步跌至45万箱,其间租船市场以至呈现4000箱以上运力船舶欠缺的环境。
全球闲置船运力程度曾在客岁12月达到150万箱高位,其后各条次要航路货量和运费回升,班司连续添加各条航路运力,闲置船数量以超乎预期的速度滑落。
来历:大公网