“来了，来了，看到了！”7月1日晚6时摆布，海平面上呈现“结合52”集装箱船的轮廓，早已等在舟山港分析保税区船埠的普陀近海运输无限公司副总司理于永定高声喊道。公司107个40尺的冷藏集装箱历经38天，从南美洲乌拉圭横跨承平洋抵达舟山，标记着舟山近海渔业南美进口集装箱全程冷链项目运转成功。
“我们也是看好舟山的进出口营业和综保区的劣势。”承担项目运转的中远公司浙南发卖片区总司理邵永明告诉记者，此次参与集装箱全程冷链项目，是公司提拔合作力的需要，此后两边将有更广漠的合作空间。江革宇透露，公司将在乌拉圭项目根本上，进一步谋划拓展秘鲁、阿根廷、巴拿马等国度的进口近海渔业自打鱼集装箱营业，并进一步完美干线密度。“这不只提拔完美了舟山港综保区的口岸配套能力，也将无效提高通关效率，降低物流成本，进一步满足包罗近海渔业在内的当地企业需求。 ”江革宇暗示，这一项目标运转成功，在更深条理上，对加速制造海上运输物流大通道，推进舟山江海联运办事核心扶植也具有主要意义。
原稿：舟山近海群众渔业自打鱼进口，初次以集装箱全程海运体例在舟山港口报关报检
于永定告诉记者，以往他们公司都是采用第二种体例。从靠泊到检验、清关，最快也要5天才能将货拉回舟山。碰到船埠忙碌，有时要7天。“一个尺度的集装箱，在宁波港多放一天要200元的费用。 ”此次107个集装箱从乌拉圭全程冷链间接抵达舟山，意味着检验、清关愈加便利，最快2天、最慢4天，企业就能在口将货拉走。“时间缩短，节约了运营成本，企业对市场行情的掌控也能愈加精确。”
舟山港分析保税区船埠无限公司总司理江革宇暗示，该项目标成功运转，使舟山近海群众渔业自打鱼进口，初次实现以集装箱全程海运体例在舟山港口报关报检。舟山港也是初次操纵本港本身船埠资本，运营多量次进口冷藏集装箱的船埠装卸、堆存、提货、还箱营业。项目成功运转后，将进一步扩大航路笼盖面，实现出口航路笼盖更多国度及地域，进口可承揽世界各地货色，极大地满足舟山企业外贸集装箱进出口需求。
南美洲海域是我市近海渔业的重点功课区域之一，以鱿钓功课为主。据统计，目前在该区域功课的舟山籍渔船在350艘摆布，年产量70万吨。以往舟山企业一般采纳两种体例进口近海渔业自打鱼，一是以冷藏船运输的体例，间接在舟山港口进行清关，但来回一趟需要近4个月；二是以冷藏水产物集装箱运输的体例，在宁波进行清关后由集卡拖运至舟山。
