同时，公司预测2014年1-9月累计净利润与上年同期比拟将减亏，上年同期为-9017.34万元。
作为我国主要的海洋城市，宁波曾经成为国内的主要口岸城市和国际化的国际大港。宁波市委常委、宣传部长洪嘉祥暗示，宁波曾经具备了根本和相关的前提，完全有可能成为21世纪海上丝绸之的主要的支点城市，成为国际国内两个市场对接两种资本高效流动的主要走廊。
口岸、海运股成掘金凹地
习邀马尔代夫共建海上丝绸之
9月14日，在对马尔代夫进行国是拜候之际，习在马尔代夫颁发题为《热诚的伴侣，成长的伙伴》的签名文章。习暗示，中马两边要深化务实合作。中方积极扶植21世纪海上丝绸之。马尔代夫地处印度洋要道，是古代海上丝绸之的主要驿站。中方接待马方阐扬本身劣势，积极参与21世纪海上丝绸之扶植。
此外，9月11日，宁波港集团无限公司和舟山港集团无限公司签订计谋合作框架和谈。据悉，本年上半年宁波-舟山港集装箱吞吐量初次跨越韩国釜山港，跃居全球第五。按照和谈，宁波港与舟山港两大集团积极开展宁波-舟山港开辟扶植，加速“港航强省”扶植；成立按期协商交换机制，推进宁波—舟山港成长。
广西北部湾经济区和东盟合作办公室常务副主任李延强暗示，将来五到十年，广西将积极参与到海上丝绸之的扶植中，勤奋把北部湾地域扶植成为海上丝绸之的新门户。将来的成长方针是，力争用6年摆布的时间，把北部湾港建成吞吐能力达到5亿吨，集装箱吞吐量达到1000万标箱的现代化大港。目前广西正在调整相关口岸规划，积极引进国内港航企业，合作开辟口岸船埠和物流项目，加速与东盟的互联互通。
一年前的9月，就是在上合组织比什凯克峰会上，习提出了成立从波罗的海到承平洋(601099,股吧)、从中亚到印度洋和波斯湾的交通运输走廊，即丝绸之经济带和海上丝绸之构思。上合组织列国和察看员国，多位于古丝绸之沿线，马尔代夫、斯里兰卡和印度也均是海上丝绸之印度洋航道的主要站点。跟着习到访，丝绸之“带”扶植，正在打开第二幅画卷。
宁波港（601018）
掘金点
此外，广东省政协成立了以省政协朱明国为总参谋的专题调研组，下设文化分组，于7月上旬在广州、深圳、阳江、茂名、东莞等市开展“推进21世纪海上丝绸之扶植”专题调研，构成调研演讲，作为常委会专题议政材料。福州市市长杨益民也暗示，厦门、泉州、漳州、福州都是海上丝绸之的起点。
第十一届中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会将于9月16日至19日在广西南宁举行。据悉，本年举办的中国-东盟博览会以“共建21世纪海上丝绸之”为主题，将在揭幕大会主题、展览设置、项目合作、漫谈论坛等各方面凸起这一主题，积极鞭策“海上丝绸之”在重点合作范畴推出先行项目、实现晚期收成，办事推进“政策沟通、道联通、商业通顺、货泉畅通、相通”。
9月12日，上海合作组织国元首理事会第十四次会议签订了《上海合作组织国间国际道运输便当化协定》，这将为斥地从连云港到俄罗斯的亚欧交通运输大通道缔造前提，对带动区域经济成长具有主要意义，其将协助没有出海口的中亚国度成长经济商业，鞭策丝绸之经济带扶植。
《投资快报》记者领会到，当下，广西正重点建立海运、高速公、高速铁、航空、光纤“五张网”，以期构成东盟与中国立体互联互通款式；以跨境金融营业立异为主线，摸索本钱项目人民币可兑换的多种路子，激励东盟金融机构将境外人民币以贷款体例投资到试验区。
本年以来，包罗广东、福建、浙江、云南、广西等省区均公开暗示，积极对接21世纪海上丝绸之扶植，相关部分正加速制定“21世纪海上丝绸之”扶植规划，口岸扶植成为此次规划扶植中的重点。
《投资快报》发自广州
除了广西这一主要节点外，浙江省正加紧对“21世纪海上丝绸之”进行前期预备和调研，具体由浙江省相关担任人牵头。除宁波外，舟山群岛新区无望成为“21世纪海上丝绸之”的主要区域和口岸节点。因为受行政辖区朋分影响，舟山—宁波一体化历程稍显迟缓，但跟着“21世纪海上丝绸之”规划的推进，舟山—宁波一体化历程将会加速。
阐发人士向《投资快报》记者暗示，“21世纪海上丝绸之”扶植规划的加速进行无望催热海上丝绸之概念，相关口岸、海运上市公司无望分享“丝绸盛宴”，估计相关区域板块也将不竭掀起炒作。个股方面有北部港湾（000528）、五洲交通(600368,股吧)（600368）、国发股份(600538,股吧)（600538）、宁波港(601018,股吧)（601018）、宁波海运(600798,股吧)（600798）、宁波建工(601789,股吧)（601789）、连云港(601008,股吧)（601008）、中昌海运(600242,股吧)（600242）等。
编者按：海上丝绸之的扶植正加快推进。继前日国度习邀马尔代夫共建海上丝绸之后，今日中国-东盟博览会召开，积极鞭策海上丝绸之在重点合作范畴推出先行项目。阐发认为，“21世纪海上丝绸之”扶植规划的加速进行无望催热海上丝绸之概念，相关口岸、海运股成为掘金凹地。
丝绸之经济带概念提出一年来，国内各相关省区都将交通扶植作为推进经济带扶植的主要行动。而处于“一带一”交汇点的连云港，作为全国42个分析交通枢纽之一，正加速推进公、铁、民航等多种运输体例的互联互通，建立丝绸之经济带的主要依托。
北部湾港(000582,股吧)（000582）
宁波海运半年报显示，公司上半年实现停业收入4.96亿元，同比下降3.88%；归属于上市公司股东的净利润-513.93万元，上年同期为-2243.68万元；根基每股收益-0.0059元。公司暗示，上半年停业收入同比下降3.88%，此中水货色运输收入比上年同期下降8.95%，收费公运停业务收入比上年同期增加10.76%。
上半年，公司主停业务毛利率比上年同期提高了4.05个百分点，此中水货色运输营业毛利率比上年同期提高4.62个百分点，收费公运停业务毛利率比上年同期下降2.88个百分点，归属于上市公司股东净利润比上年同期减亏1729.75万元，次要系上半年公司在外贸运输中矫捷交叉使用期租、程租运营模式，节制风险，提高船舶运输效益；投入外贸市场的运力恰当削减，出格是外贸程租运输下降。在内贸运输中公司操纵本身电煤运输的劣势，在现实节制人浙能集团的支撑下，船舶效率获得提高，同时添加了租船运输的力度。
北部湾港中报显示，公司上半年实现净利润3.04亿元，同比增加12.8%，每股收益0.37元。期内，公司实现停业收入19.65亿元，同比增加10.86%。北部湾港暗示，上半年口岸金属矿、化工产物等货色吞吐量添加，同时子公司北海新力进出口商业无限公司本期运营的有色金属、木片、木薯干等商品商业收入添加，使得公司业绩同比增加。
9月11日至19日，国度习赴塔吉克斯坦加入第十四次上合峰会，并任内初次南亚拜候，对塔吉克斯坦、马尔代夫、斯里兰卡和印度进行国是拜候。这既是对睦邻交际的一次开辟，也将丝绸之经济带与海上丝绸之带到了现实操作的新阶段。
此中，与东盟邻接而居的广西，无望阐扬中国-东盟合作“桥头堡”的感化，担任起共建21世纪海上丝绸之桥头堡的脚色。
据悉，广西北部湾港2013年岁尾分析航运能力曾经冲破2亿吨，与100多个国度和地域，200多个口岸通航。北部湾畔构成了以石化、电子、新材料等严重财产项目扶植为支持的临港财产带。
“铁跨境运输方面，我市预备开行连新欧专列，目前项目曾经。加上我们本来的海铁联运劣势，此刻连云港港已承担了部地域60%以上的货色过境运输量。”连云港口岸集团新丝公司班列部担任人王贵佳引见。公跨境运输方面，按照上述和谈，总里程近8500公里的“中国——哈萨克斯坦——俄罗斯”跨境公将于2017年建成。民航方面，连云港市正勤奋促成至西安、乌鲁木齐航路的开通，更好地办事丝绸之经济带扶植。
宁波海运（600798）
需要指出的是，与“共建21世纪海上丝绸之”内容正好吻合的中国-东盟博览会，已成立了12个部长级会议机制，在20多个范畴开展互利合作。
连云港（601008）
中国东盟博览会鞭策海上丝绸之扶植
而广西是中国唯逐个个与东友邦家既有陆地交界又有海上通道的省份，是21世纪“海上丝绸之”的主要节点。“既有古代‘海上丝绸之’的灿烂，又具有奇特区位，更具备海上合作的口岸、财产、商贸、人文等根本，广西参与和鞭策21世纪‘海上丝绸之’扶植，可谓‘天时、地利、人和’。”自治区陈武说，广西要全面提拔北部湾经济区开辟程度，加速珠江—西江经济带扶植，建立面向东盟的国际大通道，为21世纪“海上丝绸之”扶植贡献更鼎力量。
截至8月底，宁波港本年已完成货色吞吐量3.5亿吨，同比增加7.7%；完成集装箱吞吐量1260.4万尺度箱，同比增加11.5%。自2月份以来，宁波港集装箱吞吐量连结了逐月递增趋向，5至8月集装箱吞吐量持续4个月跨越160万尺度箱，此中8月份完成167.4万尺度箱，同比增加11.9%，处于单月汗青最高程度。
